威遠(yuǎn)縣供熱管道聚氨酯輸送保溫管

從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對不同的運(yùn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門時(shí) 閥門可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對不同的運(yùn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門時(shí) 閥門可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式  

1 無限制塑性流動 內(nèi)壓在管壁中產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力屬于一次應(yīng)力 若環(huán)向應(yīng)力過大 會使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現(xiàn)無限的塑性流動 進(jìn)而導(dǎo)致管道爆裂 對于塑性流動 應(yīng)對一次應(yīng)力進(jìn)行極限分析 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力為一次薄膜應(yīng)力 故應(yīng)控制內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力不大于基本許用應(yīng)力 但就城市供熱管網(wǎng)而言 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力遠(yuǎn)小于其極限值 故一般不會出現(xiàn)這種破壞方式  

2 循環(huán)塑性變形管道中的循環(huán)塑性變形是位移作用和力作用共同產(chǎn)生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當(dāng)較大的溫度變化 而熱脹變形又不能釋放時(shí) 在加熱時(shí) 管壁因軸向壓應(yīng)力而產(chǎn)生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時(shí) 管壁因軸向拉應(yīng)力產(chǎn)生軸向拉伸塑性變形 即產(chǎn)生了軸向循環(huán)塑性破損 對于循環(huán)塑性破損 應(yīng)對一次應(yīng)力和二次應(yīng)力進(jìn)行安定性分析 控制一次應(yīng)力和二次應(yīng)力的合成應(yīng)力變化范圍不大于三倍的基本許用應(yīng)力 這樣可以保證管道處于安定狀態(tài)  對于循環(huán)溫差較大 運(yùn)行壓力較高 大管徑的管道 當(dāng)熱脹變形不能釋放時(shí) 極易出現(xiàn)循環(huán)塑性變形 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的循環(huán)塑性變形  

3 低循環(huán)疲勞破壞 應(yīng)力集中通常發(fā)生在管線中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過程中 應(yīng)力集中在管道結(jié)構(gòu)不連續(xù)處產(chǎn)生的峰值應(yīng)力 會引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱為低循環(huán)疲勞破壞 對于疲勞分析 應(yīng)對峰范圍不大于六倍的基本許用應(yīng)力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網(wǎng)破壞的主要方式  

4 高循環(huán)疲勞破壞 車輛質(zhì)量通過車輪和土壤 可作用在車行道下管道上 使管道局部截面產(chǎn)生橢圓化變形 相應(yīng)地會產(chǎn)生應(yīng)力集中 由于車輛荷載出現(xiàn)頻率高 故也稱為高循環(huán)疲勞破壞 對于高循環(huán)疲勞破壞 也應(yīng)進(jìn)行疲勞分析 但通常通過覆土深度加以控制 對于規(guī)定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會出現(xiàn)高循環(huán)疲勞破壞 而當(dāng)覆土深度不能保證時(shí) 總可以通過設(shè)置保護(hù)結(jié)構(gòu) 如在車行道下設(shè)置過街套管或設(shè)置混凝土保護(hù)板 來避免兩循環(huán)疲勞破壞 由于高循環(huán)疲勞破壞僅出現(xiàn)在管線的個別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線設(shè)計(jì)時(shí) 一般不考慮高循環(huán)疲勞破壞  

5 整體失穩(wěn) 直埋管道在運(yùn)行工況下的軸向壓力大 由于壓桿效應(yīng) 可能會引起管線的整體失穩(wěn) 當(dāng)溫升較高 而熱脹變形又不能釋放時(shí) 溫升作用全部轉(zhuǎn)化為很高的軸向壓力 極易出現(xiàn)整體失穩(wěn)破壞 當(dāng)埋深較淺時(shí) 極易產(chǎn)生整體縱向失穩(wěn)當(dāng)管線附近平行開溝時(shí) 又極易產(chǎn)生整體水平失穩(wěn)  對于整體失穩(wěn) 應(yīng)按桿件受壓失穩(wěn)模型進(jìn)行穩(wěn)定分析 其中壓力來自于溫度變形不能釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩(wěn)的因素 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的整體失穩(wěn)出現(xiàn) 。

威遠(yuǎn)縣供熱管道聚氨酯輸送保溫管

聚氨酯保溫管因?yàn)樵趦?nèi)外涂塑鋼管的使用壽命長，不用頻繁的更換，這樣就是環(huán)保的一部分，具體的細(xì)節(jié)下文中給大家介紹。涂塑鋼管類材料能達(dá)到V-0阻燃，且符合RoHS要求，阻燃體系，能讓用戶輕松替代市面上大多數(shù)性能相近的PBT，涂塑復(fù)合鋼管而無須更改設(shè)計(jì)和模具。不僅如此，可提供填充型和非填充型材料，其流動性與韌性能夠與我們的溴化阻燃系列產(chǎn)品相媲美。日益嚴(yán)格的法規(guī)的出臺，也使得環(huán)保綠色的塑料材料更具市場競爭力。

所以針對于聚氨酯直埋保溫管的內(nèi)滑動設(shè)計(jì)的優(yōu)勢自然使得我國市場對于這種雙重鋼鐵材質(zhì)得保溫性能更加肯定，同時(shí)也期待進(jìn)行具體優(yōu)勢特點(diǎn)的滿足在我國市場的發(fā)展過程中所具有的優(yōu)良意義自然更加值得肯定，同時(shí)也使的人們對于相應(yīng)的市場發(fā)展趨勢有了更高的人可我國市場在合理的發(fā)展過程中顯然擁有更加強(qiáng)大的動力，同時(shí)那滑動式保溫管的應(yīng)用也是我國科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的主要因素針對于不同的領(lǐng)域進(jìn)行不同樣式的選擇來進(jìn)行合理利用自然是相互之間促進(jìn)，相互發(fā)展的主要意義，對于大多數(shù)人而言，顯然這樣的市場發(fā)展趨勢，自然備受肯定，同時(shí)也是大家積極選擇的主要意義。

集中供熱防腐直埋式聚氨酯保溫管設(shè)計(jì)性能標(biāo)準(zhǔn)：

1，節(jié)約能源已經(jīng)成為當(dāng)前的社會性主題之一，與此同時(shí)有很多公司都生產(chǎn)節(jié)能產(chǎn)品，可以在施工過程中有選擇的采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，直埋預(yù)制保溫管，該產(chǎn)品能做到防水，防腐，防老化，抗沖擊等，同時(shí)也具有高強(qiáng)度，高韌性，易焊接等特點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛的采用。

2、集中供熱這種供熱模式逐漸為許多城市所接受。集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒，利用一個或多個熱源通過供熱管網(wǎng)、熱交換站等，向一個城市或城市中較大區(qū)域的各熱用戶提供熱能的方式。文章對供熱管道熱損失的影響因素作了系統(tǒng)分析，說明了保溫層厚度、保溫材料的熱導(dǎo)率、埋深等因素是影響供熱管道熱損失的主要因素，并在此基礎(chǔ)上提出了優(yōu)化供熱網(wǎng)設(shè)計(jì)的相關(guān)策略。

3、城市供熱管網(wǎng)的設(shè)計(jì)合理與否正常直接關(guān)系到居民生活質(zhì)量，一項(xiàng)好的設(shè)計(jì)可以使產(chǎn)品的性能得以充分發(fā)揮，可以大限度地減少施工中的困難，降低工程造價(jià)。在設(shè)計(jì)過程中我們應(yīng)遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的原則進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，人們生活水平的提高，城市熱能的消費(fèi)量將愈來愈大，它給管網(wǎng)的設(shè)計(jì)和施工帶來了新的挑戰(zhàn)，也給管網(wǎng)正常運(yùn)行的合理調(diào)節(jié)提出了新的課題， 相信隨著供熱設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷提高，這些問題都能迎刃而解。

聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料熱化學(xué)性能和熱機(jī)械性能的因素，應(yīng)是參與聚合反應(yīng)的聚醚或聚酯多元醇、異氰酸酯以及發(fā)泡劑、催化劑、穩(wěn)定劑等助劑的品質(zhì)及其配比。首先，異氰酸酯的相對含量、多元醇的官能度及羥基值決定的交聯(lián)密度就直接影響聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料的熱機(jī)械性能和熱化學(xué)性能，交聯(lián)密度高，聚氨酯保溫鋼管形成的高聚物網(wǎng)絡(luò)程度顯著?；蛘哒f，異氰酸指數(shù)的增加，產(chǎn)生泡沫的異氰脲酸酯環(huán)含量提高，泡沫制品在高溫下的硬度和尺寸穩(wěn)定性提高。發(fā)泡劑在聚氨酯發(fā)泡體系中應(yīng)能生成均勻、細(xì)密的氣泡體，并具有較高的活化能，以保證材料老化過程中其耐熱性不會退化，增加材料的使用壽命。

聚氨酯直埋保溫管制作流程：鋼管除銹--聚氨酯發(fā)泡--成形--成品檢測--入庫

1、除銹

2、穿管及支架捆扎：

A．按芯管和保溫層選定的高密度聚乙烯外護(hù)管→。

B．除銹處理后的鋼管→分段捆扎支架（1.5米/段）→將捆扎好支架芯管穿入高密度聚乙烯外護(hù)管內(nèi)，直至芯管兩端裸露部分均為150mm-250mm。

C．將符合芯管直徑和保溫層厚度的卡頭（法蘭或外卡）封堵在管道兩端并將其鎖緊。

注：支架的結(jié)構(gòu)、高度、材質(zhì)、捆扎方式、抗壓強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)芯管直徑和設(shè)計(jì)要求選取。

3、聚氨酯澆注發(fā)泡：

調(diào)整發(fā)泡機(jī)的混合比為1：1.05→測定設(shè)備流量→設(shè)定澆注時(shí)間（投料量/流量）。在穿管完畢管道兩端封堵后的HDPE外護(hù)管中間正上位置開澆注孔→將發(fā)泡機(jī)混合頭的澆注嘴插入澆注孔→澆注→料空塞封堵澆注孔→熟化→拆卸卡頭→檢驗(yàn)→修正投料量→成品。

不同規(guī)格口徑的PPR聚氨酯保溫管所對應(yīng)的操作時(shí)間是不同的，需要特別指出下列三個方面問題：

1、PPR聚氨酯保溫管加熱時(shí)間并不是越長越好。有些用戶，尤其是PPR聚氨酯保溫管熔接新手，過度加熱PPR聚氨酯保溫管反而會影響保溫管分子結(jié)構(gòu)從而影響熔接緊密度和使用壽命。

2、PPR聚氨酯保溫管承插時(shí)間是指雙手用力保持PPR聚氨酯保溫管材和管件承插狀態(tài)的時(shí)間。在承插時(shí)間過程中可以進(jìn)行小角度調(diào)整，但是嚴(yán)禁在整個過程中旋轉(zhuǎn)管材。

3、PPR聚氨酯保溫管冷卻時(shí)不允許調(diào)整已經(jīng)處于融合狀態(tài)的管材管件。一般來說劣質(zhì)保溫管材冷卻時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比優(yōu)質(zhì)PPR聚氨酯保溫管要短，這是因?yàn)閮?yōu)質(zhì)PPR原料的保溫性能要高于劣質(zhì)PPR原料或者有回收料雜料的混合料。